避免桥梁钢模板跑浆的预防措施有什么?

2020-06-30 16:27:09 青海钢模板加工 79

大家都了解,填充填充物的道路公路桥梁模板支架具有抗拉强度高、成型很容易、铜片承受力强的特点。固定支架依据上模板和下模板正中间的碰触斜面或圆上的相对旋转来调节桥在应力场下的旋转变形。今天,桥梁青海钢模板制造商会给你一个重要的描述

建筑施工前,最开始将桥跨处场地推平、碾轧,压实度保证95%以上,一些软弱路基工程填以灰或砂砾,层级夯实,确保 地基承载专业能力200KN/平方米。接着根据支架设计间距释放出来固定支架基础位置,上铺5厘米细砂,在细砂上沿横桥向铺设钢板桩施工,钢板桩施工口朝上,做为固定支架独立基础。箱梁模板固定支架采用碗扣式满堂红固定支架,固定支架在纵向每隔1.2米布局一道,横桥向在底板处间距1.3米,次梁下0.3米,翼缘板处1.5米。

固定支架下面为螺旋调整底杆,顶端为螺旋调整顶托,长度分别为50公分。碗扣固定支架搭建后,均有横竖向发动机曲轴,保证 固定支架结构稳定。固定支架顶端用50型轻轨做为承重墙。预制箱梁底模采用钢柜桌面式大中小型底模,上镶4厘米实木板,实木板上铺3mm冷轧钢板,在固定支架搭建好后,根据桥轴线对固定支架进行调整,接着安装预制箱梁底模,并进行轴线和建筑标高调整,均符合规定后再安裝箱梁侧模板,侧模板从梁一端顺序安装,要求接口处严密,相邻模板接口处平整。

便于有效地控制墙、柱模板下孔工程加固质量,防止 混凝土跑浆,在现浇混凝土下一层混凝土时,在距柱、墙模板上口250~300MM处应埋件蚴或建筑钢材作支脚,以固定不变上一层模板下孔的止水螺栓。二次接槎的地域,在支上一层模板前将墙、柱下孔的残浆、浮浆消除干净整洁;在现浇混凝土下一层混凝土时,在其模板上嘴里侧周边固定不变20MM宽20MM厚的木工板,使现浇混凝土后的混凝土上口造成凸型在模板支撑上一层模板当下孔就能与混凝土面紧密联系碰触,加上有建筑钢材撑脚当止水螺栓,这就保证 了下孔模板不造成跑浆情况。

固定支架、模板预应力张拉:用相当于现浇混凝土段预制箱梁净重量的80%对固定支架模板进行预应力张拉,以消除固定支架体系管理的非可塑性变小。钢模板设计及荷载构成现如今多采用建筑木模板系统,由于其性能参数是在原材料干燥的情况下测量的,而经浸泡后其抗拉强度等全是有一定的降低。因此在预计其工程加固用无缝管及止水螺栓的问距时要比一切正常的计算减少15~20%。在充分考虑混凝土的侧边压力时除按规范计算外,还应充分考虑浇筑混凝土时的方法 及可能造成的发生意外。

在浇筑混凝土时要配备有工作经历的木工,经常检查早已现浇混凝土砼的模板和未现浇混凝土砼模板,妥善处置遗撒情况和支点牢靠模板系统,确保 砼现浇混凝土时模板不涨模,以进行预期效果。